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定価: ￥ 17,800
価格: ￥ 14,418
通常24時間以内に発送
メーカー:ロジクール
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カスタマーのおすすめ度:  
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Binding: Video Game
Brand: ロジクール
EAN: 4943765033110
Label: ロジクール
メーカー: ロジクール
モデル: 13695661
Platform: PLAYSTATION 3
Publisher: ロジクール
発売日: 2008-06-12
Studio: ロジクール
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スポットライトレビュー:
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評価:
概要: 玩具として割り切るなら。
コメント: 今回、GTFPより進化したということで購入。やっぱり出来はいまいちでした。
はっきり言って、実車と比較するものではないです。
フィードバックを強くしようとするあまり、大きなモーターが付いていますが、
これが巨大な抵抗を生み出していて人間の操作に追従しないシーンが出てきます。
あくまでフィクションとしてのゲーム性、玩具としての刺激として
フィードバックは楽しむべきものなんだと感じました。
GTFPよりハンドルの切り始めは自然になりました。
が、相変わらずハンドルの戻しは苦手です。素早く切り返すと確実に操作が
遅れてきます。自然なカウンターステアが当てれません。
GTFPで見られた、中立付近の妙な重さは無くなりました。
しかし、手ごたえが曖昧で入力に対する反応がバラつくようになりました。
ほんの少しステアしたくても反応せず、切り始めると曲がりすぎる、という
感じです。ギアの精度が粗いからでしょうか。
「ゴリッ、ゴリッ！」と力でねじ伏せるように操作すると、それなりに走れる
ようですが、車の運転とは違う気がします。
GTFPより唸り音を出す機会は３割ほど減りました。もっとも相変わらず唸ると
うるさいです。
ハンコンはこういうもの、と割り切れるなら楽しめるかと思います。
評価:
概要: シュルシュルって感じがよい
コメント: Watch Video Here: http://www.amazon.jp/review/R29Y96IQDMK1TQ 以前は、GT Force Rro + PS3 + GT4 + Xlink-kai という環境で行っていましたが、今回、GT Force Rro を Driving Force GT に変更しての感想です。
【 ステアリングの操作性 】
マイルドになった
思った通りの方向へノーズを向ける事ができるようになった
オーバーステア時と、アンダーステア時の重みに変化は感じられない
【 アクセルペダル 】
コーナリング中にトラクションをかけるだけの操作がしやすくなった
立ち上がりで徐々に開ける操作がしやすくなった
【 ブレーキペダル 】
かたくなった
ガツンと踏んで徐々に離す操作がやりやすくなった
【 ボタン類 】
多くなったが、追加されたぶんはGT4で使えない
【 フォースフィードバッグ 】
直線時の無駄なフォースフィードバックがなくなった
GT500でサルトサーキットを走ると、直線でガタガタうるさいのがなくなった
【 イニシャル時のハンドルの様子 】
静かになって、回るスピードが速くなった
シュルシュルって感じ
カタン、カタンという音がなくなった
【 センターのずれ 】
走っている最中にセンターがずれる時が１回あった
しかし、リセットで直る
【 Xlink-kai に接続している方々の反応 】
速くなったのはなぜか？と聞かれる
以下に、Xlink-kai と GranTurismo 4 について詳しくかかれている
http://gt4kai.web.fc2.com/
Driving Force GT によって、車をコントロールできる範囲が広がります。
評価:
概要: ちゃんと進化してますね。
コメント: ステアリングコントローラーを買うか悩んだため、友人に『GT Force』を借りて来ましたら、『グランツーリスモ5プロローグ』でのタイムが格段にアップしたため、『Driving Force GT』を購入しました。
『GT Force』から『Driving Force GT』の変更で、某車種・某サーキットでのタイムアタック順位が、7位から3位に上がりました。＾＾
『GT Force』よりペダルもステアリングも格段に進化しており、非常に操作しやすくなってます。
『DUALSHOCK3』『GT Force』『Driving Force GT』の順でハンドルの切れ角が増えます。
アンダー時に『DUALSHOCK3』『GT Force』ではどーにもならない時でも、『Driving Force GT』なら切り足す事で対処出来ます。
また直線時に無駄なフォースフィードバックが無いのも良いですね。
『GT Force』は真っ直ぐに走らせるのが大変でした。。。
ブレーキやアクセルの操作も進化してます。
特にブレーキの、少し踏んだ所から抵抗が増えるのは良いですね。
それでも実車に比べれば軽いですが、操作性は上がってます。
しかしGT Forceらしい、モーターとギアの独特の手応えはリアルとは言いにくいですね。。
ステアリング表面がゴムなのも良く無いですね。ハンドルは滑らなければ良いと言う物でも無いので・・・
実際にサーキットを走行する等。車を走らせるのが趣味の方なら価値の有る商品だと思います。
評価:
概要: 左手が・・・
コメント: 初めて買いましたが、やっぱりグランツーリスモをやってる感じがします。いままでずっと純正のコントローラーでやっていて、ＧＴ５Ｐを純正のコントローラーでやってもつまらないので買ってみましたが、面白いですね。私は結構車をコントロールできました。あとフォースフィードバックがいいですが、あんまりやりすぎると、左手が痛くなるかもしれません・・・ シフトが右なので右手にあんまり負担がかからず左手にかかって痛くなります。（私の体が弱いのかもしれませんが）フォースフィードバックの強さを調節できるので問題ないですがね。私は何とかなりましたが、これはやはり環境がないとおすすめできないですね。膝の上では無理です。（当たり前ですが）
評価:
概要: 家庭で本格的に
コメント: ＰＳ３で、グランツーリスモ５プロローグを純正コントローラーでやっていて物足りなくなったので、ハンドルでやりたくなって購入しました。
ゲームセンターでやっている カーブを曲がるときにハンドルが重くなる といった感覚が家庭で味わえるのは最高です。アクセルやブレーキーも純正コントローラーでは出来ない、細かい出力やブレーキ操作もできます。ステアリング動作時のモーター音もそこまで、気になりません。耳障りではありません。
グランツーリスモ５プロローグ以外で、バーンアウトパラダイスや頭文字Ｄなどでもステアリングも正常の動作します。（対応してるかどうかはソフトの取扱説明書に書いています）
ただ、バーンアウトパラダイスなどはドリフトなどを多用するので純正コントローラーのほうが向いてると思いますが…
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